首破11亿吨!宁波舟山港年货物吞吐量蝉联全球港口榜首11年

据浙江省港航管理中心快报显示,2019年宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨,晋升全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的“超级大港”,并连续11年位居全球港口首位;集装箱吞吐量累计超2753万标准箱,蝉联全球第三。浙江海洋港口一体化高质量发展、长三角港航一体化发展又迎来“历史性”的一刻。

宁波舟山港是全球最大的综合性货物枢纽港,码头种类、作业货种齐全,不只是粮食,矿、煤、油等国民经济社会可持续、健康发展所需的大宗物资均可在此中转甚至交易。2019年抓好铁矿石业务体系完善和发展布局,与巴西淡水河谷等“世界矿山”强强合作,持续打造“东北亚铁矿石分销中心”,实现了铁矿石业务的稳定发展;持续抓好生产协调和货源组织,重点落实区域能源企业保供,原油业务保持稳中有增;敏锐把握市场需求变化,积极拓展货源品种,煤炭、粮食、黄砂、汽车滚装等各项业务均实现稳健发展,其中年汽车滚装业务量首次超25万辆。

这是全省港口合力发展的“双11”。宁波舟山港作为浙江省海洋港口一体化发展的“龙头”,带动浙北嘉兴港、浙南温州港和台州港、浙中义乌港以及省内各内河港口齐头并进,加快推进支线中转、海河联运等业务蓬勃发展。其中,2019年嘉兴港货物吞吐量突破“1亿吨”,正式迈入“亿吨大港”行列。随着一体化发展红利持续释放,在自有船队宁波远洋的串联下,浙江南北翼各港口支线喂给港作用不断凸显,也为宁波舟山港集聚了大量集装箱货源。此外,依托浙江省海港集团、宁波舟山港集团,宁波舟山港积极对接浙江省“四大”建设,东北亚保税燃料油加注中心、东北亚铁矿石分销中心、LNG全国登陆中心等建设稳步推进;对接浙江“四港”联盟建设,依托海港、陆港、空港、信息港“四港”资源,解决了陆海铁联运“前面一公里”和“最后一公里”瓶颈问题,促进了省内外合作。去年12月7日,“珲春―扎鲁比诺港―宁波舟山港”内贸集装箱跨境运输航线首次实现“双向重箱运输”,有力推进了东北亚物流集散中心建设。

这是区域海洋港口协同发展的“双11”。2019年,集团与上港集团签署小洋山综合开发合作协议,积极推进小洋山北侧内支线码头工程项目前期工作,由集团主导的Ab区成陆工程于去年11月5日正式开工。与安徽省港航集团签署战略合作协议,与马钢集团开展矿石全程物流业务合作,进一步加强了长江港口业务布局和业务延伸,为宁波舟山港融入长江经济带建设和长三角一体化发展提供持续动力。

来源:船货易平台